——根据情景和任务合理使用自动化，飞行员的判断优先，包括使用人工飞行

　　——理解要使用的自动化的含义和现象

　　——选择要使用的自动化

　　——证实期望的飞机反应

　　有关优先使用人工还是自动飞行方式的争论，已经有好些年了。现在，倾向于优先使用自动飞行方式的飞行员占大多数。毕竟，现代飞机就是按自动化飞行理念进行设计和适航取证的。因为飞行管理计算机系统功能非常强大，当今科技可以提供足够的安全保障，所以空客公司提出了“任何时候都要合理使用自动化”的安全理念。

　　使用自动飞行方式，最起码有两点好处：一是自动驾驶接管了常规性、程序性、惯常性的操纵，让机组腾出宝贵的精力来思考、监视、判断、商讨和决断。特别是在紧急情况下，避免机组顾此失彼从而丢失飞行状态。二是自动飞行，远比人工飞行来得准确、柔和、完美。

　　当然，如何合理使用自动化？在《机组操作手册》和《机组训练手册》等中有明确的规定和说明。空客公司从四个方面进行了提示：

　　一是要根据当时的实际情况和运行的实际任务，来合理使用自动化。当然，飞行员的判断优先，不能被自动飞行盲目牵着鼻子走。当自动飞行不能满足运行需求时，应果断接管飞机，改为人工飞行。

　　二是理解要使用的自动化的含义和现象。对自动飞行的各种方式，要从理论上、系统上弄清其运行模式和关联特点，通过训练，从技能上熟练掌握其操纵方法和技巧。

　　三是选择要使用的自动化。根据运行需要，选择安全裕度最大的自动飞行方式。

　　四是证实期望的飞机反应。尽管现代飞机的自动化水平非常高，但必须是在人的监视和控制下进行自动化飞行。因此，要时刻清楚飞机即将出现什么动态反应，并通过监视来评估、验证飞机是不是按照预期来均匀变化的。一旦出现不正常的反应，必须迅速判明情况，采取果断的纠正措施，甚至人工接管飞行。