E-170
该机型标准布局为70－78座，安装两台通用电气公司CF34-8E发动机。
基本技术数据：
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重量 |
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标准型和远程型 |
超远程型 |
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最大起飞重量 |
标准型 |
35,990公斤 |
38,600公斤 |
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远程型 |
37,200公斤 |
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最大着陆重量 |
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32,800公斤 |
33,300公斤 |
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最大零油重量 |
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30,140公斤 |
30,900公斤 |
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基本使用重量 |
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21,040公斤 |
21,060公斤 |
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最大商载 |
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9,100公斤 |
9,840公斤 |
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最大燃油量 |
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9,335公斤 |
9,335公斤 |
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最大使用速度 |
0.82马赫 |
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爬升到FL350的时间，500海里起飞重量 |
16分钟 |
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起飞场长，ISA，海平面，最大起飞重量 |
1,644米 |
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起飞场长，ISA，海平面，500海里起飞重量 |
1,147米 |
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着陆场长，海平面，最大着陆重量 |
1,273米 |
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运送70名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程 |
3,892千米 |
E-175
E-175填补了较小型支线客机与单通道干线飞机之间的空白。该机型标准布局为78－88座，安装两台通用电气公司的CF34-8E发动机。
基本技术数据：
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重量 |
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标准型和远程型 |
超远程型 |
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最大起飞重量 |
标准型 |
37,500公斤 |
40,370公斤 |
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远程型 |
38,790公斤 |
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最大着陆重量 |
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34,000公斤 |
34,100公斤 |
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最大零油重量 |
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31,700公斤 |
32,000公斤 |
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基本使用重量 |
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21,620公斤 |
21,640公斤 |
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最大商载 |
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10,080公斤 |
10,360公斤 |
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最大燃油量 |
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9,335公斤 |
9,335公斤 |
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最大使用速度 |
0.82马赫 |
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爬升到FL350的时间，500海里起飞重量 |
18分钟 |
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起飞场长，ISA，海平面，最大起飞重量 |
2,244米 |
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起飞场长，ISA，海平面，500海里航段起飞重量 |
1,261米 |
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着陆场长，海平面，最大着陆重量 |
1,304米 |
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运送78名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程 |
3,706千米 |