庞巴迪CL-600型:

　　初始生产型，安装莱康明公司的ALF502L-2型

发动机，1980年8月和11月分别获得加拿大和美国适航证，该型号生产持续到1983年，共交付83架，其中69架后来改装成装601型。

　　庞巴迪CL-601型:

　　1982年以后的基本生产型，安装通用电气公司的CF34发动机，增加了载油量、并安装了翼尖小翼，1982年4月原型机首次飞行，

　　601型的主要改型有：

　　601-1A：基本型，1983年2月和3月分别获得加拿大和美国型号合格证，共生产85架。

　　601-3A：标准型，装“玻璃驾驶舱”和改进的发动机，1986年9月首飞，1987年4月获得加拿大和美国型号合格证，1987年5月开始交付；共生产134架。

　　庞巴迪CL-601-3A/ER：远程型，航程增加到6667公里，1988年11月首次飞行，共生产59架。

　　庞巴迪CL-601-5：跨大陆飞行型，1990年年中开始交付。

　　此外，还有为加拿大军对生产的军用型，编号为CC-144和CE-144A。

　　1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在庞巴迪CL601型的基础上发展了庞巴迪CRJ系列支线客机。

　　庞巴迪CL-604型:

　　是庞巴迪CL-600系列中的最新改型。用庞巴迪CL-601-3A/ER的机体改装的，换装通用电气公司的CF34-3Bl涡轮风扇发动机，采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑系统，并加强了尾翼，增加了载油量和起飞重量。庞巴迪CL-604除了两名驾驶员以外，最多可以安排19个座席。于1995年3月17日首飞，于1995年9月20日获得加拿大型号合格证，1996年初首次交付。

　　它具有的低油耗性能，使其不仅适合短程公务飞行，又具跨大陆飞行的灵活性。