根据中国民用航空局最新公布的4月份航空运输消费者投诉情况通报显示，针对国内航空公司航班延误、取消的占全部投诉近一半——航班延误仍是旅客投诉的头号问题。

　　然而，今年4月民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会受理消费者投诉156件，其中国内航空公司98件。在98件投诉中，航班问题48件，占48.99%。在3月份受理消费者对国内航空公司的投诉中，航班问题占47.20%。

　　国际权威的航空数据网站近日公布的今年5月全球航空公司《正点率表现报告》显示，我国航企还比较容易长时间延误。如在30至44分钟长时延误比例，以及延误45分钟以上的极端延误比例，我国一些航空公司达亚太地区平均值近两倍。

　　近年来，我国民航一直被航班延误困扰。2009至2013年，旅客对民航的投诉，50%以上是航班不正常。

　　制约我国航班正常工作的，首先是航班量快速增长与空域资源不足的矛盾。其次由于全球气候异常，恶劣天气对航班的影响日益严重。今年前4个月，天气原因导致国内航班延误占两成以上。

　　近几年，我国民航航班量每年以平均超过10%速度递增。今年1至4月，我国民航旅客运输量同比增长12%。今年预计净增289架飞机，“十二五”末飞机总量将达到2500架以上。