从物流产业链中可以看出，有不同类型的航空公司承担着货物航空运输，也有不同机型的飞机作为运输工具。当前在国内承担航空货物运输的航空公司的类型主要有综合性的航空公司（客机腹舱和全货机混合）、快递航空公司、货运航空公司三种主要类型，三种类型的航空公司使用着不同类型的飞机，也各自分别承担着不同类型的货物和快递包裹的运输；同样在当前的物流体系中还包括不同的货运代理公司、快递公司、物流公司，也有地面火车、卡车、船只等运输工具，但这些公司大部分都在不同范围和领域内是各自相对对立运行和经营的个体。这种状态，从宏观来看，应该说影响着物流运输的效率和运行成本，所以统一的、集成式的、综合性的经营管理模式是物流产业发展的必要条件，对于在物流链中的不同性质的企业来说，打造一个综合性物流企业集团也是发展的一个选择，在集成式物流集团管理模式中的航空运输环节同样需要一个集成的航空运输模式，需要同时包括能够承担各种货物和快递包裹运输的不同运输能力的飞机和机队。

我们从综合性物流企业集团模式图中可以看出，除了安全可靠元素外，网络、时效、货流量是综合性物流企业生存和发展的核心元素，网络需要企业争取最广泛的服务范围和终端，才能更好地制定、优化产品和占据市场；时效需要企业以最有效和最快捷的方式来完成产品的运输，以此来保证产品的质量，满足客户的需求；货流量需要企业优化运输方式来增加运输量，形成规模经营以此来降低成本。如果这些元素都能同时得到改善和争取效率的最大化，那么有效的途径和方法就是进行协同式管理和统一的经营，从这方面也可以说明，建立和发展统一的综合性的物流企业集群或联盟是发展的方向和必然选择。