十几年前，航空货物的品名屈指可数，主要以毛布、羊绒、哈密瓜、葡萄、配件、海鲜这几种货物，航空货运在大众眼中还是价格高不可攀的代名词，因此只有时限性强和品质高的货物才会选择航空货运。这种印象使新疆的特色农产品通过航空出疆还比较有限，品种也比较单一。90年代的水果商们主要运输方式是汽运，但由于路途远、运输时间长，多会运输哈密瓜、葡萄、香梨等水果。那时候新疆的无花果、杏子、蟠桃等不耐存储的水果在内地都是些“稀罕物”。据在上海生活的新疆人反应，当时要想在市面上买到库车小白杏很难，好容易找到的哈密瓜，卖价高不说，新鲜度和口感就更别提了。

随着时间的推移，新疆特殊的土壤和气候条件孕育出的特产越来越受内地市场喜爱。千禧年代，空运出疆的特产迎来了为以阿魏菇为首的多元化时代，与此同时水果类品名也开始丰富起来。2014年排名前五已经变成了快递货、杏子、内脏、哈密瓜、红枣，除此之外不乏近年产生的新品名：枸杞、西梅、松子、酸奶、苗木、多晶硅、蜂蜜、驼奶、雪菊甚至馕、酸奶都大量运输……

不仅是货物的品名繁多，运量也增长迅速。据货运部的老同志们回忆，目前的库房没有使用以前，值班时一至两人收运、制单、搬运、配载、出库等“一条龙”，货物全部按目的站成堆码放在库房里。那时候的货物多是从乌鲁木齐始发的，几乎没有中转货，品种也比较单一。当时由于成吨的批量货相对较少，来一车葡萄或瓜要先到地磅过称，货物全部卸完后过空车，两者相减便是货物的重量。对南航新疆老货运人来说，过地磅只能是久远的回忆，现在的磅秤与安检机相连，称重、安检同时进行，方便快捷。

90年代还没有专业的航空货运代理人，货主都是厂家或商贩等直销客户。新疆的这些农产品出疆主要由一些水果批发商发运，在内地有专门的销售渠道，或是订单的需求发运。这些传统订单的销售方式难以形成全年稳定的量，对航空公司来讲，不容易提前进行舱位的规划和销售。现在，航空货运代理人吸纳了直销客户和快递公司的货源，全年运量稳定，也意味着如今的网上交易带动着出疆空运量的发展。

网络购物时代也为新疆特产出疆插上了翅膀，现在网络购物让新疆的干果撒遍全国，仅淘宝网上的新疆特产店铺就达1.5万家，全部以干果为主要产品。随着快递业涉足生鲜冷链产品，使新疆的鲜果类也开始产生大量网上订单。2011年起，快递类货物飞速增长，迅速占据运量收入排名第一的位置，而根据细分品种来看，大约80%的出疆的快递货由果品构成。2011年南航出疆的快递货量0.7万吨，2013年为1.6万吨，预计2014年的量将达到2万吨。