在飞行员中有句俗话，那就是：“你可以不起飞，但必须降落。”降落之于飞行员来说就像是飞翔之于鸟儿，畅游之于鱼儿。

飞行员对降落的感觉犹如画家见到一幅美丽的画卷。对于飞行员，一次漂亮的降落会给他们同样的满足感。许多经验丰富的飞行员都分享过他们如何防止重落地的心得体会。正如我们所知道的，降落是我们每个飞行员必须要完成的岗位职责。

一、“好落地”的标准

在副驾驶的阶段我们常常炫耀我今天的接地载荷只有1.10G，旅客们都夸我落得好，接地真轻。那么接地轻真的是一个好的落地吗？当然，我们不排斥轻落地，但是接地轻只是“好落地”标准的其中之一：

“飞机是不是落在了跑道中线上”

“正常天气条件下不能带坡度接地”

“在正常接地区内接地”

“接地时的速度”

“接地姿态”

“接地载荷”

“接地滑跑方向”

“复飞意识”等等

　只有满足了所有这些因素，才能算的上是一个好的落地。

二、“好落地”的准备

飞行准备是飞行过程的组成部分，那么想要做好起落，也需要认真的准备。在初次接受飞行训练时大家应该都听教员提醒过：即使在地面进行了百分之百的准备，当发动机运转后能发挥出百分之三十就算不错了。我们不能只期望通过每次亲自操纵起落来提高自己的落地水平，因为每次遇到的条件不一样，在练习过程中遇到的问题也不一样。首先，在进近前我们需要掌握此次落地机场的天气条件（风向风速、降水状况、能见度等），跑道状况（包括：跑道的长度、宽窄、道面的污染情况等），根据实际的情况来操纵飞机接地，接地后认真听取机长教员的讲评，了解此次飞行的不足。然后，不断回忆自己的操作过程，在大脑中反复模拟修正动作。再次进近时，在脑海中给自己一强化意识，弥补上次起落中技术的不足之处。再次接受讲评，如此反复，进行模拟