常言道：“一分耕耘，一分收获”，付出与回报成正比似乎在常人潜意识中已成铁则，但是许多机务认为，反观现实的社会及实际情况，收支平衡在民航系统中仍然需要完善。

无可厚非，从实际角度多个层面去探析，“多劳低薪”已然成为了机务职场的第一抱怨，“跳槽潮”也在严酷的环境中演变成了主流。

“收获”是一广义词，即表示一份酬劳，一种荣耀，也可能是一个无实体且蕴含着价值、高度的意义等，付出与收获因人因事而异，这要结合实际行业切不可泛泛而谈。通过自身经历以及对社会的初步认知，笔者认为，机务的劳动和报酬不一定是成正比，但是和自我通过劳动而得到的“技术不可替代性”绝对成正比，且这不可替代性的价值、高度绝非眼前的薪酬可与之相较。

客观地看待飞机的安全守护神，航空维修从本质来看是个拥有价值递增性、重要性及独特性的技术行业，而其中重要性及独特性是两大与劳动付出成正比关键因素，相互的叠加与结合便是机务技术不可替代性所形成的最终诠释。

从技术层面的基准来定夺，飞机维修工作是一项准确精细、科技含量极高的技术工作，业务技术的火候掌握与安全生产有着密切相关的联系，正所谓“酒越老越香，歌越老越值得品味。”一项艰巨任务，只有常年在劳动付出中努力进步，技术水平成长到位的机务人员才能胜任，于此而言，不断劳动付出而拥有娴熟技术的维修人员相对有着不可估量的“身价”，其重要性与独特性以鸿沟的形式将无技术的路人甲划分隔开。

而且飞机构造及系统的阡陌交错，复杂多样，安全系数高低涉及的因素繁多，若无辛勤的作业，就无法得到茁壮的“成长”，那么依靠仅有的单薄技术经验根本无法去维修排故。这既直接而又间接地突显了在汗血淋漓下，由专业知识捆绑且有丰富实践经验的机务的技术不可替代性因自我的付出而弥为可贵。

纵观未来，随着人类社会的不断发展，市场规模及空间的日益扩大，旅客的供应需求曲线直线上升，航空业将会引进更多的机型与机量，与之所对应的技术力量和安全保障要求也随之不断“升级”，于民航系统人员尚未饱和的现状而言，在劳动中不断提高专业技术及筹集可贵经验的机务人员，其重要性和不可替代的独特性将会不断地价值递增，技术不可替代性也将以绝对的正比弧度划过民航界。